V kontekstu porabe goriva in učinkovitosti avtomobila se "izvenmestna vožnja" nanaša na določen vozni cikel ali testne pogoje, ki simulirajo vožnjo po odprtih cestah zunaj urbanih ali mestnih območij. Je eden od treh standardnih voznih ciklov, ki se uporabljajo za določanje uradne porabe goriva in emisij CO2 avtomobilov, skupaj z mestnimi in kombiniranimi voznimi cikli.
Izvenmestni vozni cikel predstavlja vozne razmere na avtocestah, podeželskih cestah ali primestnih območjih z višjimi hitrostmi in manj pogostimi postanki v primerjavi z mestno vožnjo. Zasnovan je tako, da odraža bolj neprekinjeno vožnjo pri zmernih do visokih hitrostih, običajno med 60 km/h (37 mph) in 120 km/h (75 mph). Cikel vključuje različne hitrosti avtomobila, pospeške in pojemke, ki predstavljajo dejanske vzorce vožnje zunaj urbanih okolij.
Med testiranjem zunaj mesta se izmerijo poraba goriva in emisije avtomobila, da se določi njegova učinkovitost v teh posebnih voznih pogojih. Rezultati se uporabljajo za zagotavljanje standardiziranih informacij potrošnikom in regulativnim organom o učinkovitosti goriva in emisijah avtomobila v različnih scenarijih vožnje.
Izvenmestni vozni cikel je pomemben, ker omogoča oceno zmogljivosti in učinkovitosti avtomobila med vožnjo na dolge razdalje ali avtocesto, kjer igrajo dejavniki, kot sta aerodinamični upor in enakomerno križarjenje, pomembno vlogo. Te informacije lahko potrošnikom pomagajo primerjati učinkovitost porabe goriva različnih avtomobilov in sprejemati premišljene odločitve.
Omeniti velja, da se izvenmestni vozni cikel, skupaj z drugimi voznimi cikli, uporablja za namene testiranja in certificiranja in morda ne odraža dejanske porabe goriva. Dejanska poraba goriva se lahko razlikuje glede na posamezne vozne navade, razmere na cesti, prometne zastoje in druge dejavnike.